feb 192014
 

A workshop in Sur.

Dok has made a beautiful trip through Oman. The immediate cause of this journey is a conceivable Maritime Museum to be realized in the authentic fishing-village Sur.
With great expectations 21 Dokkers take the first steps to explore Sur.

The city of Sur is one of the ancient Omani cities. As the capital city of the Ash Sharqiyah Region, it was an established centre for trade with India and East Africa.
Sur is the most famous shipbuilding city in the Persian Gulf. Its historical location gives it the hand to monitor the Gulf of Oman and the Indian Ocean. Most famous ships have been built here, like the sambuk and ghanjah.
Today Sur has retained its reputation as a major Dhow-building town, the very same vessels that were used for world-trade.

For the workshop 21 Dok architects divided Sur in five areas. Each team visits the area considering the following issues:
– what are the touristic qualities of this part of Sur?
– what can you expect visiting Sur for 2 hours?
– what can you expect visiting Sur for 2 days?

Dok is wandering, drawing, talking, analyzing, eating, sitting, walking, strolling, taking photographs, perceiving and relishing.
In the late afternoon we come together again. Sur is a delightfull city, but we depart to our next destination, the Wabi Shab Resort.
Here we put all our ideas, sketches, photographs and proposals on the table and listen to each survey of Sur. Gradually an overall picture is formed.

The current possible location for the Maritime History Museum has got everyting it takes; surrounded by a beautiful coastal strip, an authentic bay with its three watchtowers, a castle, a Dhow shipping warf, a bridge accesible for pedestrians connecting the 2 parts of Sur, lovely lanes to wander through, a lively souk within walking distance, a lighthouse with oceanview [and overlooking the new Maritime History Museum], warm-harted residents.

In order to optimize the conditions for tourists, in this beautiful coastal town, a few additions to the present offer can be made. Public venues, restaurants and tearooms, can be positioned at strategic locations. several adventureaus walks in the shade can be proposed. Increase the number of appealing small hotels and apartments within the existing town. Create and optimize attractive shady spots, for example trees provided with seats and benches.

The results of this workshop will be combined in a complete document with text and images.

In summary, the new Maritime History Museum in Sur is a major challenge we profoundly embrace.
With great pleasure we remember our beautiful trip in Oman with Sur in our minds and hearts.

feb 122014
 

Cameltracking

Oman offers us a wide variety of landscapes in a rather small area.
While driving from the mountains the scenery gradually becomes flatter and dryer; Wahiba Sands arises. Our journey is a unique natural and cultural experience.

Really excited we arrive at the nomadic camp in time to run up the sanddunes for a beautiful sunset.
While gazing at the fire, under the desert stars, we share our feeling that we seem to be in Oman for a week already, considering all the wonderful things we’ve seen and done.

Waking up with desert sounds we get ready for a day trip. The colours of the massive dunes, range from red to gold as far as the eye can see. The animals are hidden but their tracks show us they exist.
We analyse the way the camels walk and try to imitate them, it is impressive how smooth and relaxed they move.
It’s very special to stroll in this immense environment, a place to clear your mind.
In the shadow of a tree an Omani meal is being prepared for us with care.
Completely satisfied we continue our walk, jumping and running of the dunes.

Full of energy and spirit we depart from the peaceful golden Sea of Sand and head for Sur.

feb 062014
 

On the edge

After visiting Sultan Qaboos Grand Mosque in Muscat, we head in the direction of Nizwa to the village Al Hamra, surrounded by the beautiful Omani landscape of mountains and valleys. Omani guides are waiting for us at a local pomp station. Carefully we descend into the traditional village Misfat Al Abriyyin, known for his stunning cultural landscape. Walking through steep alleys, date tree terraces and along Falaj channels, we listen to the guides who tell us with pride about the way Omani live.
We repose our walk with a tasteful lunch in the village. Again we are touched by the care and peace of the plantation.

As happy as we were with the shadow the date palms gave us in Misfat Al Abriyyin, as shocked we are with the cold that comes upon us that night. Early in the morning we are still shaking at the breakfast table, but nevertheless stoked with energy and mentally preparing for todays mountain trip.
Starting with a quick mountain stage in the car, once off the car we walk straight on the edge of the mountain chain. A breathtaking view is with us all the time when we are hiking. The track is challenging for all of us, we help and accompany each other as a well-attuned Dok team.
After 8 hours of hiking everybody safely arrives at the cars and we drive back to the hotel for a well deserved meal.

The next morning we move on to the desert. We stop to visit the Jabreen Castle near Nizwa. Remarkable in the Castle is the simplicity and unifications of the spaces, the beautiful frescoes and inscriptions. There are many spectacular wide views and shady inner courts.

We are, within a couple of days, impressed by the rich cultural heritage, the wonderful landscape and above all the kindness, calmness and generosity of the Omani people.

feb 032014
 

The capital Muscat and the beauty of Oman

On Friday January 10th, eight o’clock in the morning, 21 Dok employees in great mood are waiting at Schiphol Airport. Destination: Oman. Unknown, far away and therefore very exciting. After six hours of being up in the air the views from the airplane already seem promising. The sunset is exceptionally beautiful and cities like Doha (Qatar) and Abu Dhabi (UAE) show themselves as if jewelry in the darkness. The first introduction to our companions for this week, five white Toyotas Land Cruiser, proceeds smoothly and after a nocturnal dinner we fall in our comfortable hotel beds.

The investigation of Islamic architecture takes off phenomenally on Saturday morning. The Sultan Qaboos Grand Mosque in Muscat with her eight tons weighing chandelier is more than impressive. The overwhelming size, the detail of the unlikely amount of decoration and the power of the use of only two tints of natural stone give the mosque a strong and timeless character. An army of polish machines keeps the terraces and plazas clean and tidy. While walking through this complete beauty and display we wonder if really every single decorative element is made by hand.
What a craftsmanship.

Six days later we continue our research on Muscat. The experiences of the past days will be written down in this blog in the next few weeks. Tanned, fresh and happy we visit the old part of the capital. However, old is not the right word to describe the situation. There are only a few historic fortresses among the modern government buildings. One of them is the colorful Al Alam palace of His Majesty Sultan Qaboos. We try to explore the souq. That our attempt fails because in Oman Friday is comparable to our Sunday, doesn’t hurt us. We do are a bit nervous though, because we’re about to meet the undersecretary of heritage of the Oman Ministry of Heritage and Culture, His Excellency Salim Al Mahruqi. He pays attention to everyone of us. Every one of us shakes his hand and we are able to tell about our responsibilities at Dok architecten. The undersecretary jokes about him looking forward to us Dutch people spending our money in Oman. And of course we are looking forward to that too, because it would mean that our potential project of building a Maritime History Museum in Sur has become a great success.

By Joris, Herman, Jan Jaap en Anne Louise

 

Het is een enorme eer dat het Scheepvaartmuseum ons heeft gevraagd een nieuw uiterlijk te geven aan de Admiraliteitskamer.
Deze ruimte wordt intensief gebruikt voor verschillende doeleinden. Voor het ontvangen van buitenlandse gasten is het leuk om aan de hand van de panelen te vertellen over de geschiedenis van het Scheepvaartmuseum ten tijde van de VOC.

Met een paar eenvoudige ingrepen, hebben we een totaal nieuwe sfeer gecreëerd. Van modern maritiem naar historisch verhalend.
Michiel de Ruyter, die vaak in deze ruimte te vinden was, heeft een prominente plek gekregen.
Het verhaal van de succesvolle Nederlandse aanval op de Engelse oorlogsvloot in juni 1667, de Tocht naar Chatham, is groots te zien.
Een schilderij gezien vanaf de kade laat zien hoe het Scheepvaartmuseum erbij lag in de 17e eeuw.
Door donkere kleuren en aangename verlichting toe te passen ontstaat er een intiem en warm karakter.

Een sfeervolle kamer die je terug brengt naar de 17e eeuw. Wat een leuke klus!

 

http://www.dokarchitecten.nl/Projecten.html?project=84

http://www.hetscheepvaartmuseum.nl/locatie/monument

 

 

Zaterdag 30 maart was er een Nieuwsuur uitzending over de verbouwing en heropening van het Rijksmuseum. Liesbeth van der Pol werd daarin geïnterviewd over de periode dat zij als rijksbouwmeester betrokken was bij deze verbouwing. Bekijk het fragment hier onder, of bekijk hier het fragment vanaf 21’40”

 

Bekijk de video in andere formaten.

 

Zaterdag 31 maart is Het Uur van de Wolf begonnen met een 4-delige documentaire over de verbouwing van het Rijksmuseum, gemaakt door Oeke Hoogendijk. Deel 1 en 2 zijn eerder uitgezonden in 2009 en worden nu herhaald. Op 7 april en 14 april worden de volgende afleveringen uitgezonden.

Het Uur van de Wolf

 

 

Het scheepvaartmuseum is nu alweer ruim een jaar in bedrijf. Op verschillende manieren wordt daar op terug gekeken;

Zo is uit een interne audit van de Rijksgebouwendienst gebleken dat er in de ontwerpfase en besteksfase bovengemiddeld veel aandacht is besteed aan veiligheid tijdens de bouw. De arbeidsinspectie was blij verrast dit te merken en wij zijn blij met deze terugkoppeling. Immers, papier is geduldig, maar het is goed om te merken dat deze aandacht zijn weerslag vind tijdens de uitvoering, dat dit gezien wordt door betrokkenen en dat de bouw ook daadwerkelijk veilig is verlopen.

Vorige week werd bekend dat het scheepvaartmuseum de NIMA Award 2012 heeft gewonnen, in de categorie Marketing Turnaround. Ditmaal geen prijs voor het gebouw zelf, maar voor het toepassen van een eigentijds marketingconcept na de verbouwing. Het aantal bezoekers is meer dan verdubbeld en daarmee wordt het scheepvaartmuseum als een voorbeeld voor de museumwereld en het bedrijfsleven gezien.

Het is fijn om te merken dat zowel de voorbereiding van de bouw, als de marketing na de heropening, gewaardeerd is. Daar zijn we natuurlijk ook trots op, maar het is vooral fijn om met professionele partijen te mogen werken die een bouwproject in een brede context weten te trekken.

 

Persbericht 15 mei 2012 De Gouden A.A.P. 2012 voor Het Scheepvaartmuseum

“Voorbeeldig, excellent … Een celebratie, een viering van de architectuur.”

Uit het juryrapport:

“De juryleden vonden elkaar in grote bewondering voor de moed die bij de restauratie, de ruimtelijke vernieuwing en reorganisatie van Het Scheepvaartmuseum is betracht. Zowel bij het uitpellen van het gebouw tot op de historische kern, als bij het maken van de heldere keuzes op het gebied van de routing, als bij de beslissing om voor de overkapping een extra ontwerpprijsvraag te organiseren – een beslissing die ertoe heeft geleid dat een zwaar historisch gebouw kon worden bekroond met een extreem licht zeil van glas en baleinen, dat tot de verbeelding spreekt door zijn verfijning en door het vanzelfsprekende vakmanschap dat eruit spreekt. Uiteindelijk unaniem adviseerde de jury om de Amsterdamse Architectuur Prijs 2012 toe te kennen aan Het Scheepvaartmuseum, in opdracht van de Rijksgebouwendienst ontworpen door een team bestaande uit Dok architecten, Ney & Partners en Rappange & Partners.”

De jury bestond dit jaar uit architectuurhistorica Fredie Floré, architectuurcritica Indira van ’t Klooster en architect Peter Defesche. Alle 26 gebouwen die voor de Gouden A.A.P. werden genomineerd, zijn opgenomen in de publicatie:

Amsterdamse Architectuur 2011-2012 Amsterdam Architecture (ARCAM POCKET 25); Maarten Kloos, Yvonne de Korte, Ilse Visser (red.) Te koop voor € 19,50 bij ARCAM, Architectura & Natura en de betere boekhandel, en te bestellen via www.arcam.nl

De architect van Het Scheepvaartmuseum is Dok architecten. De overkapping is ontworpen en geconstrueerd door Ney&Partners. De restauratieadviseur is; Rappange & Partners.

De overige adviseurs zijn; LBP|SIGHT ( akoestiek ), Deerns, Rijswijk ( installaties ), RGD directie AA ( constructie ).

Projectbeschrijving;

Het gebouw van Het Scheepvaartmuseum wordt aangepast aan de wensen en eisen van de moderne tijd, gestreefd wordt naar een forse groei in het bezoekersaantal. Door de binnenplaats te overkappen fungeert deze ruimte als oriëntatie- en keuzepunt voor de bezoeker. Uitgangspunt van het ontwerp is het gebouw (1656, Daniël Stalpaert) opnieuw te laten spreken. De geometrie, die herkenbaar is in de gevel, wordt teruggebracht in de plattegronden. Het gebouw krijgt zo een heldere oriëntatie. De vier risalieten worden gebruikt als stijg- en oriëntatiepunten, ieder met een eigen karakter en uitzicht op de omgeving. Bestaande doorbraken worden waar mogelijk hergebruikt om het gebouw zoveel mogelijk in zijn waarde te laten. Door de meeste steigers rondom het gebouw weg te halen wordt het robuuste pakhuis weer teruggegeven aan het water. Volgens dit voorlopige ontwerp zal de bezoeker, als hij uit de ‘onderdompeling van het museumbezoek’ komt, de overrompelende schoonheid van het oorspronkelijke gebouw weer kunnen ervaren.

Bij de verbouwing van Het Scheepvaartmuseum is aandacht voor de historie en respect voor het oude gebouw van het grootste belang. De opdracht is uitgevoerd met maximaal respect voor het bestaande gebouw. Bestaande doorbraken in het gebouw zijn waar mogelijk hergebruikt om het gebouw zoveel mogelijk in zijn waarde te laten. En door de meeste steigers rondom het gebouw weg te halen wordt het robuuste pakhuis weer teruggegeven aan het water. Volgens dit ontwerp zal de bezoeker, als hij uit de ‘onderdompeling van het museumbezoek’ komt, de overrompelende schoonheid van het oorspronkelijke gebouw weer kunnen ervaren.’

Over Dok Architecten 

Dok architecten is een architectenbureau met ongeveer twintig medewerkers, gevestigd in Amsterdam. Wij zijn actief op het gebied van stedenbouw, utiliteitsbouw, woningbouw, detailhandel, onderwijsgebouwen, cultuurgebouwen en interieurs. Wij zijn bezig met ontdekkingstochten naar innovatieve oplossingen welke wij vanuit een open ontwerphouding tot een eindresultaat brengen.

Liesbeth van der Pol heeft vele eigentijdse projecten op haar naam staan, zoals de Warmte Kracht Centrale in Utrecht en de Brede School Osdorp in Amsterdam. Maar het bureau is ook gespecialiseerd in inpassingen in de oude stad, zoals de appartementencomplexen Aquartis en de Borneodriehoek in Amsterdam. Moderne gebouwen die zich toch naadloos in de bestaande stad voegen. Voor haar ontwerpen kiest Liesbeth van der Pol niet één architectuurstijl, maar bekijkt bij elk project nauwkeurig waar het om vraagt.

Noot voor de redactie

Voor meer informatie over Het Scheepvaartmuseum kunt u contact opnemen met; Dok Architecten J.J. (Jan Jaap) Roeten, telefoon (020) 344 97 13, e-mail roeten@dokarchitecten.nl

Tot 09 juni is in de Arcam galerie de  A.A.P. tentoonstelling, met maquettes van de genomineerde projecten, te zien.

 

 

Het Scheringamuseum in Opmeer was het afgelopen week plotseling weer in het nieuws. Na een tijdje publiciteitsrust staat het gebouw nu weer volop in de belangstelling.

Het begon met het nieuws dat de collectie van Scheringa gekocht is door Hans Melchers, een ondernemer uit de Achterhoek die de ambitie heeft om in zijn regio een museum te openen. Wellicht begrijpelijk, maar ook jammer, daar het Scheringamuseum voor deze collectie ontworpen is. De collectie en het museumgebouw worden nu definitief gescheiden, nog voor zij verenigd waren. Fragment RTV-NH.

Het TV-programma ‘de slag om Nederland’, een programma dat overigens grote populariteit geniet binnen ons bureau, houdt de verkiezing van ‘de lelijkste plek van Nederland’ waar het Scheringamuseum samen met negen anderen genomineerd is. Deze nominatie is verdiend omdat het een “zinloos” gebouw is, een gebouw dat zijn bedoeling niet waar maakt. Het verhaal achter het museum maakt het tot een lelijke plek, aldus de mensen die het genomineerd hebben. Wij voelen daar wel in mee. Het is verschrikkelijk jammer dat het gebouw zijn nut niet heeft bewezen en dat het nu toont als een relict uit een bepaalde periode. Hopelijk zal dat nog gaan veranderen. Fragment DSON-Scheringamuseum. 

Onze hoop is dan ook gevestigd op het laatste nieuws. Het Scheringamuseum staat te koop! Tot 30 mei kunnen gegadigden zich melden bij de makelaar waarna er met één of meer gegadigden onderhandeld gaat worden. Wij zijn benieuwd welke gegadigden zich melden, en vooral, welke functies zij in gedachten hebben. Wij kunnen ons diverse scenario’s voorstellen. Het zou fantastisch zijn als het gebouw een publieke functie zou huisvesten. Wellicht iets voor een gemeente of een provincie?, of een maatschappelijk culturele voorziening?, onderwijs, medische kliniek, kerk, ateliers, wellness, sport, expositieruimte?, een multifunctionele ruimte, of… wellicht een museum… Wij zijn benieuwd. Voor meer informatie….. JSL-DSB

Voor meer informatie over het Scheringamuseum – Website Dok architecten – Scheringamuseum

 

 

 
Met ons project R32 Scheepvaartmuseum zijn wij genomineerd voor de Gulden Feniks 2012, een prestigieuze prijs die het Nationaal Renovatie Platform ieder jaar uitlooft voor de beste renovatie- en transformatieprojecten van Nederland.
De jury onder leiding van voorzitter Karin Laglas heeft zich gebogen over de ruim tachtig inzendingen en in totaal 10 projecten geselecteerd: 4 projecten in de Categorie Renovatie, 3  in de Categorie Transformatie en 3 Gebiedstransformaties.
De feestelijke prijsuitreiking van de Gulden Feniks 2012 vindt plaats op woensdag 6 juni 2012 op de PROVADA in de Amsterdam RAI. Kijk op de website van de Gulden Feniks voor een overzicht van de genomineerde projecten
 
U ontvangt binnenkort meer informatie van ons over de prijsuitreiking tijdens PROVADA.
Houdt ondertussen www.guldenfeniks.nl goed in de gaten voor het laatste nieuws.